自监管落地以来，业务转型和回归本源成为了许多融资租赁公司争先恐后布局业务的要点，而设备直租更是成为了一条黄金赛道，租赁公司纷纷寻找设备厂商合作结盟，以求能够抢占先机。

可就在这个时候，中交融资租赁有限公司（后称中交租赁）却传来了一个消息，让业内人士纷纷猜测，这葫芦里到底卖的什么药？

12月6日，上海振华重工（集团）股份有限公司（后称振华重工）发布公告，拟向中交资本控股有限公司（后称中交资本）转让持有的中交租赁21%的股权，交易对价约为15.26亿元。

与此同时，中交租赁还将未分配利润转增注册资本，注册资本金将由50亿增至57亿。但更让业界关注的，还是股权转让的事宜。

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据悉，上市公司振华重工的主营业务为港口机械、钢结构、南京宁高BT项目、船舶运输、海上重型装备，这可是融资租赁公司追着要合作的机械设备厂商。

此次转让中交租赁股权，难不成是要放弃租赁板块了？

股权转让情况

01

转让双方的情况和关系

振华重工为中国交通建设集团有限公司（下称中交集团）通过中国交通建设股份有限公司（下称中国交建）间接控制的企业，中交集团为振华重工的控股股东。

中交资本则是中国交建的子公司，中交集团仍为实际控制人。

从级别上来看，振华重工和中交资本为中交集团旗下同一级子公司，而且无论是转让双方还是中交租赁，都是中交集团板块中的一员，为中交集团服务。

股权变更前股权结构

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02

转让后的股权变化

本次股权转让完成后，中交资本对中交租赁的持股比例由45%变更为66%，振华重工对中交租赁的持股比例由30%变更为9%，中和物产及中交国际持股比例不变，分别为15%及10%。

也就是说，在股权转让前，中交资本为中交租赁的大股东，振华重工为第二大股东，股权转让后，中交资本成为拥有绝对控制权的控股股东，振华重工成为了最小的股东，但仍保留9%的股份。

但值得注意的是，这并非中交资本首次受让股权结构，从公开渠道查询得知，2021年12月1日，中交租赁进行了股权变更，原本持有中交租赁45%股权的第一大股东中国交建退出，中交资本加入，中国交建持有中交租赁的45%股权由中交资本接手。

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因此可以说，此番股权变更，中交租赁66%的股权结构尽归中交资本一身。

中交租赁：“一体两翼”布局核心

中交租赁是中交集团金融板块子企业，成立于2014年5月，注册资本50亿元，具备上海本部、广州公司、雄安公司“一体两翼”布局，形成以基础设施建设领域综合金融服务为核心，以装备租赁业务、海外业务、产业链金融业务为支撑，以城市公用、水务环保、文旅康养等集团转型新兴领域为延展的“1+3+X”业务体系。

中交租赁组织架构图

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截至2021年6月末，中交租赁累计新签合同近1700亿元，完成资金投放超1500亿元，总资产规模近600亿元，主体信用AAA级。

中交租赁旗下的中交雄安融资租赁有限公司（下称中交雄安）的表现也十分亮眼，它是国内第一家注册地在雄安新区的融资租赁公司，河北省注册资本最大的融资租赁公司之一，河北省最大的外商投资融资租赁公司。

中交雄安成立于2018年12月，由中交租赁、香港海投、中交疏浚发起成立，注册资本金30亿元。近日，中交雄安传来消息，其年度签约投放额均突破百亿大关，新签合同额110亿元，投放额100亿元。

中交集团的棋子已经铺开

中交资本成立于2021年8月18日，注册资本为100亿元。中交资本是中国交建立足“专业化+市场化”理念设立的全新金融和资本服务平台。

中交资本旗下目前分为“三大板块”：以融资租赁业务为代表的中交融资租赁有限公司；以基金业务为主责的中交投资基金管理有限公司；以供应链金融、资产证券化为主线的供应链金融公司正在筹备和搭建。

中交资本有关领导透露，“中交资本是高起点筹备、高水平推进、高质量运作。我们的目标很明确，就是致力于打造具有中交特色的产业金融‘平台化’公司；矢志成为大众最为信赖和受人尊敬的企业”。

业界有关人士分析，通过对中交资本战略目标、业务板块和人才储备诸多能力综合研判，虽然其初创期以服务中国交建主业为底色，但其未来应该会锚定市场化运作，时机成熟时大概率会在引战、混改、风投、并购等方向抢占风口、细分赛道、有所作为，并在资本市场竞技中争得一席之地。

可以说中交资本肩负着中交集团在金融领域方面的发展重任。中交租赁66%的股权转让给中交资本，整合和集中了金融相关资源，也使中交集团能够优化结构，聚焦主业。

此次这步棋是中交资本大展宏图的开始，但绝对不是结束，增资后的中交租赁也将实力大增，成为中交集团产业金融平台的重要一极。